post

Īstens itāļu auto industrijas triumfs , Alfa Romeo Spider Duetto arī mūsdienās, pusgadsimtu pēc tā pirmās iepazīstināšanas ar publiku, tiek atzīmēts kā viens no lieliskākajiem Alfa Romeo kompānijas ieguldījumiem Eiropas auto vēsturē. Lai arī Alfa Romeo bija visai labi zināms zīmols arī pirms šī auto nākšanas klajā, Duetto, pazīstams arī kā Super Duetto, bija sasniegums, kas uz visiem laikiem nostiprinaja sava itāļu ražotāja vārdu autobūves industrijā un tās vēsturē. Esot populāram kā starp vienkāršiem braucējiem, tā starp auto fanātiķiem, aiz Duetto vārda slēpjas interesanta vēsture.

Orģinālais Spider dizains rezultējās no ilgstošām Pinifarina dizaina studijām, gala rezultātam esot pateicību parādā, vairākiem konceptauto. Pirmais no tiem bija, uz atvaļinātā 6C 3000 CM sacīkšu auto šasijas būvētais, un, 1956. gada, Turīnas Motoršova ietvaros, pirmo reizi plašākai publikai prezentētais, Alfa Romeo Sperflow konceptauto. Par spīti tam, ka tā bija aerodinamiska kupeja, kuras logu un jumta funkciju pildīja futūristiska, Džetsonu stilā izpildīta, stikla siltumnīca, Superflow jau bija saskatāmas dizaina tendences, pie kurām Alfa Romeo turēsies līdz gadsimta beigam. Turpmākajos gados, Alfa Romeo Superflow tika pārstrādāta trīs reizes, radot trīs atšķirīgus konceptauto. Vispirms nāca klajā Superflow II kupeja, kurai sekoja Spider kabrioleta koncepts, un tad, visam pa virsu, vēl viens Superflow ar kārtas numuru IV. Visnozīmīgākais no visiem, bija otrais, Spider kabrioleta versija, kas tika izrādīta 1959. gada Ženēvas auto izstādes ietvaros. Pēdējais no Spider Duetta priekšgājējiem bija, uz Giulietta Sprint Speciale bāzes būvētais, Giulietta SS Spider Aerodinamica, priecēja apmeklētāju acis 1961. gada Turīnas auto izstādē.

1966. gadā, kad Alfa Romeo Duetto tika atklāts, kabrioleti nebija publikas cieņā. Tomēr, atšķirībā no tam laikam tradicionālajiem kabrioletiem, Duetto tika aprīkots ar slīpu aizmuguri, kas plielināja šī auto ātrumu, samazinot tā gaisa pretestību. Tas, savienojumā ar jaudīgu četru cilindu dzinēju, apvēltīja Duetto, ar spēku, ko novērtēja sportiskas braukšanas piekritēji. Šīs unikālā dizaina izvēles tā gāja pie sirds motoristiem, ka tā kļuva par Alfa Romeo stila marku līdz pat astoņdesmito gadu sākumam.

Ar visu to, ko Duetto spēja piedāvāt autobraucējiem, nebija ilgi jāgaida līdz šis auto cēlās kulta statusā ne vien Eiropā, bet arī aiz okeāna, Amerikas Savienotajās valstīs. Duetto nevien sacēla bangas auto tirgos, bet arī iemūžinājās populārajos mēdijos. Šīs Alfas popularitāte kāpa savā augstākajā pakāpē, kad Dastina Hofmana attēlotais varonis vizināja Duetto pa zilajiem kino ekrāniem filmā The Graduate. Tas ne tikai palīdzēja popularizēt Alfa Romeo zīmolu, bet arī deva ievērojamu atbalstu amerikāņu auto dīleriem, pārdot pēc iespējas vairāk pievilcīgo itāļu auto.

Lai arī Alfa Romeo pārtrauca Spider Duetto ražošanu 1967. gadā, tā turpināja ražot tā pēctečus, Spider sērijas turpinātājus līdz deviņdesmito gadu vidum. Daudzas no šīm masīnām pamatīgi iedvesmojās no Super Duetto, gan astētiski, gan mehāniski. Mūsdienās, 2016. gadā, Alfa Romeo mātes uzņēmums rūpīgi strādā pie Alfas zīmola, kura lejas sākums ir zīmējams līdz ar Spider sērijas beigām, atsvaidzināšanas. Auto entuziasti visā pasaulē cer uz jauniem modeļiem, kas neliks tiem vilties dinamikas rādītājos, un netrūkst tādu, kas uzskata, ka ir nepieciešams investēt jauna Alfa Romeo Duetto izstrādē. Slaids, acīm tīkams un pārsteidzoši jaudīgs, Duetto, bez šaubam būtu cienījams konkurents jebkuram mūsdienu auto.