post

Itāļu automašīnu koncerni ir īpaši veiksmīgi, kad runa ir par spora auto ražošanu. Šķiet, ka viņi ir sapratuši, ko tieši sporta auto entuziasti vēlas no automašīnām. Arī Alfa Romeo neatpaliek no gigantiem Ferrari un Maserati. Par spīti neveiksmīgajam iesākumam, kompānija 1913. gadā nāca klajā ar savu pirmo sacīkšu auto, kas guva lielus panākumus un ieguva lielisku reputāciju tieši šajā lauciņā prestamos rapidos. Viņi pat ir ieguvuši prestižus apbalvojumus tādā sacīkstēs kā Grand Prix motor racing un Formula One. Mūsdienās Alfa Romeo ir ražotājs, kas var lepoties ar ļoti daudziem, lieliskiem sporta auto.

Alfa Romeo Sprint Zagato

Alfa Romeo Sprint Zagato ir modelis, kas tika radīts, sadarbojoties tādām autobūves kompānijām kā Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo un Centro Stile Fiat. Sprint Zagato tika būvēts no 1989 līdz 1991. gadam un tas ir pirmais Alfa Romeo radītais superauto. Sākotnēji pat tā nosaukums bija Experimental Sportsca, kas liecināja par to, ka šis auto ir pionieris savā jomā. Sprint Zagato bija divdurvju kupeja vai kabriolets ar priekšējo dzinēju, aizmugures piedziņu, V6 motoru un piecu pakāpju manuālo ātrumkārbu. Šis modelis ļoti atgādina tā laika Mercedes un BMW kabrioletus

Alfa Romeo Brera

Šis Alfa Romeo modelis tā arī nekad neguva lielus panākumus, par spīti tā zemajai cenai un lieliskajiem parametriem. Sākotnēji tas tika radīts kā prototips un tas pirmo reizi tika atrādīts 2002. gada Ženēvas auto šovā. Tā kā šis koncepts guva lielus panākumus, 2005. gadā tika uzsākta šī auto ražošana komerciāliem nolūkiem. Tā saglabāja gandrīz visas detaļas no sākotnējā koncepta, taču pārdošanas apjomi nebija diez ko iepriecinoši.

Alfa Romeo Spider

Spider sāka savas gaitas līdzīgi kā Brera. Tas tika atrādīts Ženēvas auto šovā kā prototips un guva lielus panākumus. Tas ieguva apbalvojumu “Cabrio of the Year” jeb gada kabriolets. Patiesībā šis modelis tika veidots pēc Brera līdzības, taču bija pilnīgs sporta auto ar divām durvīm un atbīdāmu jumtu. Tas tika veidots kā ierobežotas tirāžas auto, taču kļuva ļoti pieprasīts un ieguva luksusa auto statusu.

Alfa Romeo Competizione

Competizione ir sporta auto ar īpaši pievilcīgu izskatu. Tas arī tika veidots kā koncepts un tika atrādīts Frankfurtes Motor šovā. 2007. gadā tika uzsākta šī auto ražošana, bet, tāpat kā vairums Alfa Romeo sporta auto, arī šis bija ierobežotas tirāžas un beigās tika uzražoti tikai 500 modeļi. Šis auto izskatījās ļoti moderni, taču tas saglabāja elementus no iepriekšējiem modeļiem. Papildus lieliskajam izskatam, šim auto ir arī jaudīgs V8 4.7 litru dzinējs. Competizione ir viss, ko jebkurš sporta auto entuziasts varētu vēlēties. Īpaši jāizceļ Alfa Romeo 8C Competizione Wheelsandmore Stage II, kas ir papildināts, lai vēl vairāk piesaistītu sporta auto mīļotāju uzmanību.

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Tipo 33 Stradale ir viens no elegantākajiem sporta auto, kāds jebkad ir ticis uzražots un noteikti arī viens no ekskluzīvākajiem. Tas pirmo reizi tika atrādīts Sporta auto šovā Itālijā, Monzā 1967. gadā. Tikai 18 šādas automašīnas tika uzražotas, turklāt piecas no tām glabājas Alfa Romeo muzejā. Oriģinālais prototips tika pārdots kādam privātajam auto kolekcionāram Japānā.

Alfa Romeo 6C 2500 Competizione

Alfa Romeo 6C 2500 Competizione noteikti ir visu laiku labākā un dārgākā Alfa Romeo sporta automašīna. Tā tika radīta starp 1925. gadu un 1954. gadu, jo tika slēpta kara laikā. Auto dizainers Oskars Jankovits (Oscar Jankovits) auto prototipu slēpa savā garāžā. Vēlāk viņš bija spiests pārdot šo auto kādai angloamerikāņu amatpersonai. Līdz ar šo notikumu automašīna pazuda uz vairāk kā 20 gadiem creditos con asnef. Vēlāk automašīna tika atrasta Anglijā un nodota restaurācijai. Šis Alfa Romeo modelis ir vienreizēji elegants un neatkārtojams un tika radītas vairākas šī modeļa variācijas.